
Foto: Stadt Schwerte / Ingo Rous
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Jetzt muss die Deutsche Bahn die Statik der Brücke prüfen. Das erfordert halbseitige Sperrungen und eine dreiphasige Ampelschaltung, die zu Rückstaus führen könnten, weil der Umlauf mit drei Grünphasen länger dauert. Anders als über einen Hubsteiger, der auf der Fahrbahn unter der Brücke abgestellt werden muss, lässt sich die Statik aber nicht überprüfen.